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“快递帝国”当中又挤进来一些生面孔

日期:2017-12-25 / 人气:

说起中国快递的“朋友圈”,人们自然而然想到了以“通达系”(申通、圆通、中通、韵达)为代表的“桐庐帮”。这一“帮派”不仅在族谱上一脉相承,而且经过十几年的抱团打拼,已经成为了国内市场占有率最大的快递帝国。

然而,随着近年阿里菜鸟网络、顺丰丰巢等的陆续组建,“通达系”成员又分别和菜鸟网络、丰巢组成了不同的“朋友圈”。

现如今,这个热闹纷繁的朋友圈引来最新最年轻的入局者,京东物流。


 

12月11日,京东物流在京举办了一场年度盛会。较往年不同的是,这是京东物流开放并独立以来首次面向全行业公开的一场大会,也是京东物流十年以来最大规模的一次盛会。除了汇聚全球顶尖品牌商家,同时到场包括顺丰、普洛斯、FedEx、DHL、法国邮政,以及钟鼎创投、红杉资本等众多物流企业、投资大咖。

纵观物流发展史,从最初工业革命带来的规模化生产、催生批量运输需求;到大陆和台湾开放经贸,诞生了一批上海寄快递到台湾​的跨境物流企业;再到电商时代,网络型快递企业、仓配一体化物流企业快速发展。每一次变革都是消费与产业的升级和技术突破交互推动的结果。

当下物流的“权利中心”正在从原来线下时代的制造企业、电商时代的渠道,进一步向消费端转移。消费者需求更加个性化,消费场景更加多元化、即时化和分散化,都对物流提出了更高的要求,传统以多环节长链条、自动化运作和局部优化发展为主要特征的物流亟待变革。

进入物流“新时代”的产业端需要建立起一套更加灵活的物流和供应链体系,以应对不断变化的市场需求所带来的不确定性和风险。而这套体系建立的关键一环,是物流必须重新定义自己的产业角色,打破传统物流“纵行一体”的发展模式,从供应链和价值网络全局去重新规划行业间、物流企业间的分工和协同化发展,构建与客户、行业、社会“共生”的价值体系。


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编辑:上海缔惠物流