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个个致命,这些快递危机都躲过了吗?

日期:2017-09-05 / 人气:

快递所带来的红利让最近几年一大批人尝到了甜头,走向了人生巅峰,并在此刺激下,什么外卖、同城、国际等快递细分领域也大红大紫了一番,但是增长的背后往往是危机。随着公路、铁路、航空等交通设施的逐渐完善、各项政策的支持,以及对物流需求的增长,我国物流业的发展速度可谓惊人。但高速并不一定带来高效,我国的物流成本依然居高不下,其在发展过程中仍存在各种问题,如管理较混乱、服务理念滞后、供需信息难共享等,稍不留神,这些危机就会成为压垮快递的最后一根稻草。




 

都有那些危机呢?

首先是信息堵塞。一直以来,信息不对称、空驶率高、货运行业集约化程度低等痛点都影响着物流业的发展,成为行业难以突破的瓶颈。究其原因,主要是因为行业的信息化水平偏低。为寻求这些问题的解决办法,物流人前赴后继,不断进行探索。当互联网的风刮进物流业后,建设物流信息服务平台成为行业发展的一大重点,于是各种车货匹配的网站、移动App等应运而生。然而,都是挠痒痒。

其次是新对手的不断加入,让蛋糕越来越小。就好像顺丰做上海台湾快递​,做重货一样,不断有快递企业、电商平台开始涉足快运零担业务,这些“新玩家”以原有业务为基础,并以此为引入流量主体,两者产生联动有利于让快递企业自身发展和网点经营更稳定、更有效,并能使利益最大化,所以跨界是他们必然的选择。

然后是利率逐步下降。物流市场看似美好,但要从中赚到钱似乎并不容易,原因有很多。有业内专家直言,首先,现阶段企业在产品提供及服务方面同质化较为严重,因为各企业中间没有壁垒,主要拼价格;其次,市场准入门槛低,信息不对称等因素导致运输时效无法满足、收送货成本高、货损货差严重,服务问题导致难以提价。

最后是诚信体系与法律制度的缺乏。有些公司从上海寄快递到台湾之后,就游刃于两地之间,胡作非为。就连一些的正规物流公司也是“跑路”现象频发,黑物流公司骗钱、骗货的现象也不少。乱收费、“黑车”、虚假公司等这些“黑物流”事件业让物流行业遭受了信任危机,这也亟待政府与企业,以及其他相关机构联手共建诚信系统。

当前的物流的势头能否被有效的保持下去,我们不能肯定,但是我们有信心。


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编辑:上海缔惠物流